开槽组，安装组，混凝土浇筑组，明确任务，做到职责分明。驻地监理对切缝，开槽，型钢安装，浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行认真的检查，验收合格后方能进入下一道工序，同时对型钢安装，发现问题迅速处理，避免型钢安装结束后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工。加大公路桥梁伸缩缝施工控制的措施——标高与固定：桥宽横向每隔1.2m安装一横吊梁，使伸缩装置上顶密贴槽钢下面，养护期内不准车辆通行。伸缩缝安装可以偏差项目可以偏差缝宽符合设计需求与桥面高差（mm与桥面高差（mm）2纵坡大型±0.2一般±0.3横向平整度直尺，不高于3mm用3m直尺，不高于3mm.。40型，60型，
要求安装方向值必须在高气温时伸缩缝还剩有小的工作宽度和一定的富余，在低气温时不能超过行车要求的大缝隙。切缝：施工时，根据测量结果放出伸缩缝的中心线位置，在利用中心线将伸缩缝的切割线画出，2019年8月甘孜雅江县F型桥梁伸缩缝6，砼浇筑及养护：浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不大范围地污染路面。砼振捣时应两侧同时进行，为了保证砼密实，用振捣棒振至不还有气泡为止。砼振捣密实后，分4～5次按常规抹压平整为止。虽采取了各种措施，要求清理干净，但效果不理想，给桥梁工程留下隐患。3某些省市高速公路已明确要求施工单位递交桥梁支座使用寿命内不可撤消保函。伸缩缝安装的是与施工团队密切相关的
可靠性，平顺性，必须严格按照设计需求进行安装。基本施工流程和要求如下:1，切缝开槽：根据设计图纸找到梁台或梁梁中心线，按设计宽度放样切缝，用沥青砼切缝机对铺好的沥青砼进行切缝，切缝边口应整齐无缺损，橡胶伸缩缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具备安装便捷。桥梁伸缩缝胶条是有针对性地为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品行驶平顺性好，防水，防尘，低噪音，
4，就位和焊接：用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内，注意左右前后位置要精准。遇有干涉的预埋筋可适当扳弯，然后依靠铝合金直尺和塞尺由中间向两端伸缩缝装置的顶面高度，直到顶面比沥青路面低0-2mm(D80)，选型不当，采用较小的伸缩间距的装置，伸缩装置较快的破损，1.3，当前一些设计是，将伸缩装置的锚固件设放在桥面铺装层中，造成与主梁（板）连接的结构很少，且受力不均，荷载不易传递，所产生的应力作用在固定橡胶伸缩装置的螺钉上，如果螺钉与锚固筋，螺钉与底钢板或底钢板与锚固筋的焊接强度低，就会在焊接处发生断裂。具体为螺钉松动，脱落，造成橡胶伸缩装置固定点，(2)梁端与桥台处预留安装伸缩缝装置的预留槽，并按图纸要求预埋好锚固钢筋，锚固钢筋应与梁端或桥台有可靠的锚联，如主筋需焊接时，应达到桥梁施工规范要求，焊接牢靠，保证”锚固”。远离位移零点的桥墩比靠近位移零点的桥墩发生的位移要大，往往会墩底部的开裂，因此可将那些远离桥中线的墩顶的橡胶支座改为滑板支座。桥面连续的亮点是了桥面伸缩缝数量，造价经济，
