6、：如后期使用中有任何疑问或技术问题，拨打我公司进行，协调解决问题。1设计不当，设计量不足、选型不当及两边的后浇砼及铺装层材料等填充物未做出明确规定；
1、伸缩缝处跳车，这是伸缩缝安装标高与两边路面标高有区别而引起的，应严把工艺关，控制伸缩缝处的平整度，保证伸缩缝表面标高与两边路面一致或相对低于两边路面标高。
f.低价格、耐用、养护替换少，经济效益和社会效益显著。当梁两头缝隙十分小时，将选用张力法。详细的是将预应力筋装置在梁下缘的中线上，在梁端的恰当间隔上曲折，并通过枢轴点固定在梁的结尾。锚固板在梁端下翼缘上呈U形。2、尽量的桥面接缝数量，加强桥面的连续长度，采用柔性墩台墩顶桥面连续，尽量伸缩缝的数量，如此所有中间支点上是完全连续的，只在梁端与桥台之间设置伸缩缝。由于温度水平力的影响，远离位移零点的桥墩比靠近位移零点的桥墩发生的位移要大，一般会墩底部的开裂，因而可以将那些远离桥中线的墩顶的橡胶支座改为滑板支座。桥面连续的亮点是了桥面伸缩缝数量，造价经济，伸缩缝的维修费用少，行车桥面平顺。
2、开挖冲洗缝区
1、如要在先摊铺路面后装桥梁伸缩缝,为了保证路面优良的平整度，必须先摊铺路面，然后开槽安装桥梁伸缩缝。摊铺路面之前，务必首先冲洗预留缝隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为佳，目的在于预防摊铺装备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。第二点，桥面上的每一个切缝都要进行仔细检查，确认其上方的防水层是否完整。倘如果发现问题，务必马上解决。
2020 1 3 
